29.07.2010Покупка подержанной яхты
Зачастую, будущие владельцы при выборе яхты останавливают свой выбор на яхте б/у.
Если сравнить с активным рынком подержанных автомобилей, то рынок подержанных яхт еще более привлекателен для покупателя.
Прежде всего, это связано с тем, что состояние яхты ухудшается с годами не настолько, насколько падает цена на нее. В Европе и в США этот рынок огромен. Найти можно практически любое судно. Основная проблема — это доставка. Как впрочем и с новой лодкой. Яхты — товар негабаритный. Часто доставка автотранспортом просто невозможна. Поэтому небольшие яхты перевозятся морем, в контейнере или на палубе. А большие прекрасно идут своих ходом.
Наибольшей популярностью пользуются моторные катера до 6-7 м длиной. Их можно перевезти из любой точки мира в контейнере, хоть по воде, хоть по суше на грузовике. Или же привезти на своей тележке. Для Европы этот вариант вполне приемлем. Стоимость контейнерной перевозки, пожалуй, самая дешевая. Единственная проблема — габарит контейнера. Чуть больше катер или яхта б/у, и от этого варианта придется отказаться.
В случае с большими яхтами самый простой и доступный способ доставки в Россию — перегон. Однако это не столь дешевое удовольствие. Например, перегон катамарана из Туниса вам обойдется в 6-7 тысяч евро.
В любом случае все зависит от яхты, которую вы выбрали. Большую роль в этом вопросе играет география. Например, в Санкт-Петербурге популярно покупать бывшие в употреблении яхты и катера в соседней Финляндии и Швеции, во Владивостоке, соответственно, из Японии. Расстояние позволяет перейти на любой яхте по воде. Из США, где вторичный рынок яхт и катеров б/у чрезвычайно развит и можно выбрать практически любой катер по сходной цене, доставка осуществляется в контейнерах или непосредственно на палубе грузовых кораблей по морю.
Прежде всего, необходимо определится с акваторией использования. Если до Москвы можно дойти по рекам практически на любом судне, то в центральную Россию большой катамаран вы физически не сможете доставить. Мы находимся на Черном море, и, конечно же, все суда получали непосредственно сюда. Например, тримаран Corsair 31 пришел в 2-х контейнерах. Катамаран Virus мы получили автофургоном. Он прекрасно поместился в кузов. Катер Стингрей в контейнере. И так далее.
 |
 |
 |
| Тримаран Corsair 31 | Катамаран V8 | Катер Stingray 230 SX |
Основной мотив приобретения яхты б/у — это, безусловно, ее цена.
Разберем на конкретном примере. Сравним новые и яхты б/у CorsairMarine. В момент написания статьи предложений о продаже подержанных тримаранов было 79. Выбрать есть из чего. 31-футовый тримаран 2000-2003 гг. в хорошем состоянии будет стоит от 90 до 110 тысяч. В то время как новый стоит 140. Согласитесь, неплохая экономия. Или, например, 24-футовый Sprint 2008 г. стоит 44 тысячи. Против 52 тысяч новый. Это 15% скидки. А яхта практически новая.
Компания яхт-клуба "Черномор", как официальный дилер верфи CorsairMarine, может сделать вам еще более выгодное предложение. Например, на яхты б/у, взятые на комиссию дилерами верфи по всему миру. Мы готовы выступить в роли брокера не только по тем брендам, по которым являемся дилерами, но и по любым подержанным яхтам и предложить вариант, максимально устраивающий Вас.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии