Корзина пуста.
E-Mail:
Пароль:
Количество:
Воспользуйтесь услугой аренда яхт, чтобы совершить незабываемое морское путешествие.
Длина яхты: 6.00 м Ширина в 3-х положениях Для плавания: 5 м Для стоянки: 3,3 м Для перевозки: 2,44 м Площадь парусов: 25 м2 Осадка яхты: 0,2 - 0,6 м Вес яхты: 450 кг
Ветер — северо-восточный, 15-25 узлов, очень неровный, порывами. На порывах скорость тримарана превышала 20 узлов. Профессионально построенный тримаран на верфи яхт клуба "Черномор" по проекту американского конструктора держит все нагрузки. Экипаж — 2 человека.Откренивание на легком тримаране дает уверенный ход. Скорость многокорпусного судна завораживает любого и дает ощущение полета над волнами. Техника хождения на многокорпуснике дается практикой, зависящей от предыдущего опыта хождения под парусами.Хорошо сбалансированная лодка управляется легко. На большой скорости рифы берутся редко, чаще — на порывах обезветривается верх грота и сохраняется хороший ход.
На тримаране Т6 присутствует буерный эффект. На попутных курсах он идет со скоростью ветра или опережает ее.Применение поворотной мачты и центрального шверта дает остроту хода в лавировку до 40 градусов к ветруПоворотная мачта улучшает аэродинамику грота, увеличивает диапазон его настроек на порывах при сильном ветре. Дополнительно возможность регулировки жесткости мачты ромбовантами
Имеет хорошо сбалансированные размерения , уверенно ведет себя при ветре до 15 м/сек и высоте волны 10-15 дц, легок в управлении, удобен при спуске/ подъеме. Развивает яхта неплохую скорость до 15-17 узлов, прост в обслуживании и ремонте. Не требует высокой квалификации рулевого. Имеет возможность подходить к дикому берегуТримаран "T-6" — перевозимый минимальный круизер для использования на относительно защищенных водах.На нем применена инновационная система сворачивания, которая сделает ее очень универсальной небольшой лодкой, с необычными особенностями.
Система сворачивания использует круглые алюминиевые главные лучи, установленные так, чтобы дать выбор горизонтальной, вертикальной или инвертированной горизонтальной ориентации оси стержня. Это позволяет уложить боковые поплавки на каюту для транспортировки.
Тримаран может также быть построен с разборными деревянными балками коробчатого сечения вместо системы сворачивания. Тримаран изготавливается из морской фанеры, покрывается эпоксидной смолой для укрепления и долговечности корпуса.
Версия для печати